Twee polijstpakketten. Eén voor lichte krassen en doffe lak, één voor wanneer er meer moet gebeuren.
Pakketten
Drie niveaus, afgestemd op hoe je je auto gebruikt en wat het werk op dit moment vraagt.
Niet elke auto vraagt om polijsten
Polijsten is geen pakket dat ik standaard adviseer. Het werkt het beste op auto's waar lichte krassen of een doffe lak het beeld bepalen. Bij een paar jaar oud en regelmatig in de wasstraat geweest is er bijna altijd winst te halen. Bij een gloednieuwe auto met fabrieksverpakking nog niet eraf is het overbodig. En bij een auto met diepe krassen die tot in de primer zitten, helpt polijsten niet. Daar moet de lak eerst hersteld worden voordat je überhaupt over polijsten kunt nadenken. Daarom check ik vooraf altijd of het zin heeft, voordat ik de machine pak. Soms is het antwoord nee, en dan zeg ik dat ook.
Eén stap of drie stappen
Bij 1-staps polijsten haal ik wervelkrassen en lichte beschadigingen weg met één behandeling. Dat is genoeg voor de meeste auto's met een paar jaar gebruik. De lak gaat weer egaal liggen, vangt het licht beter en oogt direct frisser. Het werk duurt een halve tot hele dag, afhankelijk van de grootte van de auto. Bij 3-staps werk ik in lagen. Eerst zwaarder polijsten om diepere krassen aan te pakken, dan een medium-stap om die overgang glad te maken, en tot slot een finishing-stap voor de uiteindelijke glans. Dat duurt een hele werkdag maar geeft een resultaat dat bij showroom-niveau komt. Voor wie z'n auto wil laten zien zoals 'ie ooit bedoeld was.
Waarom polijsten en coating samen horen
Een coating doet z'n werk pas goed als de lak eronder schoon en egaal is. Pas je een coating toe op een lak met wervelkrassen of doffe plekken, dan zit je die problemen er voor jaren mee opgesloten onder een beschermlaag. Daarom zit 3-staps polijsten standaard in al mijn coating-pakketten. Krijgt je auto eerst de complete polijstbehandeling en dan een keramische laag, dan vang je twee resultaten in één afspraak. Een lak die er weer uitziet alsof 'ie net geleverd is, en bescherming die twee tot vijf jaar meegaat. De moeite van een hele werkdag, maar de auto die er straks staat is dat ook waard.
Vandaag plannen, deze week op je oprit!
Hoe lang duurt een behandeling?
Een interieurbeurt duurt ongeveer 2 tot 3 uur, een complete behandeling met polijsten en coating kan een hele dag in beslag nemen. Bij het inplannen geef ik je een exacte tijdsindicatie.
Wat heb ik nodig op locatie?
Een plek waar ik rustig kan werken, een stopcontact en een wateraansluiting volstaan. Geen aansluiting? Geen probleem — ik werk ook met mijn eigen watertank en accu.
Wat als het regent op de afspraakdag?
Voor interieurwerk is regen geen probleem. Bij exterieurwerk plannen we om — ik bel je een dag van tevoren als het weer roet in het eten dreigt te gooien. Geen extra kosten.
Hoe ver van tevoren moet ik plannen?
Meestal kan ik je binnen een week inplannen. In drukkere periodes (lente, voor de vakantie) iets verder vooruit. Heb je haast? App me even, dan zoeken we een gat.